Lufthansa A380 Business Class . Z Singapuru do Frankfurtu.

mój poprzedni lot był raczej przyjemnym dziennym lotem, z niezwykle dopracowanymi liniami Singapore Airlines z Melbourne przylatującymi do Terminalu 3 Changi. Stamtąd około trzy godziny później połączyłem się z linią A380 Lufthansy do Frankfurtu.

Singapurskie Lotnisko Changi jest jednym z tych, o które jestem dość skonfliktowany. Ogólnie rzecz biorąc, jest to bardzo wydajne, jednak istnieją bardzo długie spacery zaangażowane, a dywany są Widok, aby zobaczyć.

mój lot przyleciał do Terminalu 3 i odleciał z Terminalu 2. Terminale 1, 2 i 3 są w rzeczywistości tym samym budynkiem w kształcie litery U, więc jeśli masz długi tranzyt i chcesz dostać swoje kroki, możesz chodzić między nimi. Mając trochę mniej czasu, wziąłem mały pociąg jednotorowy od 3 do 2 i znalazłem tam Salon Singapore Airlines SilverKris. Nie zrobiłem pełnej recenzji, ale ogólnie moja opinia o salonach była dość niedoszacowana. Było kilka rozsądnych opcji jedzenia i picia, kilka pryszniców, w których się odświeżyłem i cóż, to było to. Nie ma o czym mówić, a wi-fi było przeciętne.

stamtąd Brama, której Lufthansa używała, znajdowała się na samym końcu Molo, więc kolejne dziesięć lub piętnaście minut spacerem. Ochrona jest prowadzona przy bramie i była szybka, ale wydawała się dość pobieżna. Na szczęście dotarłem właśnie wtedy, gdy wołali o wejście na pokład, i tak był jednym z pierwszych na pokładzie, co było całkowicie pełny lot, z każdym zajętym miejscem.

Lufthansa skonfigurowała A380 w konfiguracji 2-2-2 – oznacza to, że jeśli siedzisz w fotelu przy oknie, będziesz musiał nadepnąć na nogi swojego fotela. Skonfigurowali go w dwóch kabinach-większej za pierwszym zestawem drzwi i drugiej mini-kabinie czterech rzędów. Byłem w drugiej kabinie, w siedzeniu grodziowym. Wreszcie, za biznesem jest kilka rzędów gospodarki regularnej (Gospodarka Premium jest na dole).

Lufthansa A380 Business Class

największą wadą fotela jest brak prywatności. W ogóle. Dla tych, którzy przyzwyczaili się do miejsca British Airways Club World window, gdzie można odciąć się od świata, jest to całkowite przeciwieństwo.

Lufthansa A380 Business Class 21g

To powiedziawszy, uważam, że jest to bardzo wygodne. Na moim miejscu czekała poduszka i kołdra. Ponadto, ponieważ był to dłuższy lot, była też podkładka pod materac.

podkładka pod materac Lufthansa A380 Business Class

elementy sterujące fotela znajdowały się w Konsoli Środkowej i były dość łatwe w użyciu. Podnoszenie go ujawniło sterowanie rozrywką w locie, a także wbudowane słuchawki Bose z redukcją szumów. Co, bycie Bose jest doskonałe.

Lufthansa A380 Business Class seat controls
Lufthansa A380 Business Class IFE controller
Lufthansa A380 Business Class Bose headphones

Also at my seat was a literature storage pocket, plus another little drawer underneath it for bits and bobs. Zawierała również butelkę wody i zestaw wypoczynkowy.

Lufthansa A380 Business Class grodziowy magazyn

Ekran IFE został zamocowany z przodu i był rozsądnego rozmiaru, ale nie tak dobry jak system Singapore Airlines. W samolocie było jednak dostępne Wi-Fi.

ekrany Lufthansa A380 Business Class Ife

jednak jak widać na zdjęciu powyżej – twoje stopy są bardzo blisko sąsiadów. w moim szczególnym przypadku miałem szczęście w że siedziałem obok uroczego, twinky 20-coś, co miało szczęście i ulepszone z gospodarki. Nie narzekam.

załoga była bardzo chirpy i serdecznie witali ludzi na pokładzie. Poza normalnym przed wyjazdem napojem wody, soku pomarańczowego i wina musującego, oferowali również singapurską procę. Uznałem, że byłoby niegrzecznie odmówić, a jednego od razu przywieziono.

Lufthansa A380 Business Class przed odlotem Singapore Sling

będąc Lufthansą, cofnęliśmy się na czas i wzbiliśmy się w niebo. Menu wyglądało całkiem nieźle.

Lufthansa business class food menu
Lufthansa business class beers and spirits
Lufthansa business class red wine
Lufthansa business class white wine
Szampan Lufthansa business class

jakby magicznie przybył mój gin z tonikiem, z miską mieszanych orzechów.

Lufthansa business class gin z tonikiem

załoga nakryła stół lnianym obrusem i wyciągnęła starter – wybrałem krewetkę Królewską.

krewetka Królewska Lufthansa business class

na danie główne wybrałam cielęcinę, która okazała się doskonała – bardzo delikatna i ładnie ugotowana.

Lufthansa business class polędwica cielęca

ekipa skusiła mnie również sernikiem czekoladowym.

Sernik z białej czekolady Lufthansa business class

dzięki temu byłem dość zmęczony, więc przestawiłem siedzenie w tryb łóżka, położyłem materac i trochę się przespałem. Z poprzedniego lotu przywiozłem już ze sobą piżamę, jednak rozdawali śpiące „swetry” wszystkim pasażerom, którzy ich chcieli; zasadniczo piżamowy top.

spałam całkiem dobrze-musiało minąć dobre 7-8 godzin, zanim się obudziłam z może kilkoma godzinami. Fotelik jest bardzo dobry do spania, z moją jedyną krytyką jest to, że jest może trochę wąski. Po pracy wpadłem do kuchni, a załoga uprzejmie przygotowała mi podwójne espresso.

około 30 minut później zaczęło się główne śniadanie i poszedłem na omlet z kiełbasą. Śniadanie zwykle nie jest tak dobre, ale znowu byłem pod wrażeniem jedzenia.

Lufthansa Business class omlet i kiełbasa cielęca

załoga przyniosła kolejne podwójne espresso. Jedzenie zostało wyczyszczone i przyjechaliśmy do Frankfurtu dwie minuty wcześniej.

wysiadając zauważyłem, że dotarliśmy do zabezpieczonego obszaru terminalu – najwyraźniej Frankfurt „zaufał” ochronie W Changi na tyle, aby nie przejść dalszej kontroli. Oznaczało to, że wjazd do strefy Schengen był tylko czekiem paszportowym, z bramy „Z”, do której dotarliśmy. To sprawiło, że połączenie było znacznie mniej kłopotliwe niż wcześniej.

myśli

To był całkiem przyzwoity lot. Jedzenie było dobre, załoga była chirpy, uśmiechnięty i przyjazny, i udało mi się uzyskać przyzwoitą ilość sensownego odpoczynku.

fotel jest wadliwy w różny sposób niż fotel klubowy, ale myślę, że może mniej źle (ale to bardzo subiektywne). Jest tylko sześć w poprzek, w przeciwieństwie do siedmiu w poprzek w Club World, i jest mniej miejsc, gdzie nie masz dostępu do przejścia. Jednak jest mniej prywatności. Dostęp do Internetu jest dostępny w całej flocie.

ogólnie to było całkiem solidne 7.5 / 10 i czekam na kolejny krok.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.