JFK International Airport Renovation Plan 2017
jako część ostatniego ruchu przeprowadzonego przez nowojorski Uniwersytet gubernator, Andrew Cuomo, aby zmodernizować infrastrukturę miasta, międzynarodowe lotnisko im. Johna F. Kennedy ’ ego (JFK) ma zostać wyremontowane z całkowitym budżetem 10 miliardów dolarów. Najbardziej ruchliwe lotnisko w mieście i jeden z najbardziej ruchliwych w Stanach Zjednoczonych również cierpi na złą reputację z powodu przeludnienia, trudności z dostępem i opóźnionych lotów; reputacja, która nie staje się globalnym lotniskiem miasta.
Biuro kurtuazyjne Gov. Andrew Cuomo
lotnisko JFK otrzymało 60 milionów pasażerów w 2016 roku, a liczba ta ma wzrosnąć do 75 mln w 2030 r. i 100 mln w 2050 r. Jednakże, aby utrzymać pasażerów przybywających, modernizacja lotniska jest uważana za konieczną. Plan modernizacji obejmuje trzy główne punkty, które są: unifikacja lotniska, poprawa dostępu drogowego do lotnisk i rozbudowa kolejowego transportu masowego. Lotnisko ma zostać zunifikowane poprzez połączenie wszystkich terminali poprzez rozbudowę nowszych i, być może, przeniesienie starszych. Jeśli chodzi o dostępność, sąsiednie drogi mają zostać zmienione w obwodnicę, a parking zostanie scentralizowany i rozbudowany. Ponadto, oprócz rozszerzenia możliwości kolejowego transportu masowego, badana jest opłacalność jednopoziomowego przejazdu do portu lotniczego JFK.
Biuro kurtuazyjne Gov. Andrew Cuomo
oprócz tych punktów, plan renowacji lotniska wprowadza inne rozwiązania w celu zwiększenia komfortu użytkownika, takie jak wyśmienita kuchnia, bezcłowe i detaliczne zakupy, sale konferencyjne i inne udogodnienia podobne do hotelu TWA Flight Center, który ma zostać otwarty w 2018 roku. Istnieje również ważna kwestia bezpieczeństwa, na którą zwrócono zasłużoną uwagę, biorąc pod uwagę bieżące wydarzenia. Nowe technologie, takie jak rozpoznawanie twarzy i oprogramowanie do śledzenia wideo, zostaną zintegrowane z procesem rozwoju.
Courtesy Office of Gov. Andrew Cuomo
modernizacja lotniska JFK wydaje się być warta każdego grosza, biorąc pod uwagę jego rolę w gospodarce Nowego Jorku. Pat Foye, Dyrektor Zarządzający Port Authority w Nowym Jorku i New Jersey, mówi, że ” na każdy milion pasażerów, których JFK nie pomieści, region traci około 140 milionów dolarów wynagrodzenia, 400 milionów dolarów sprzedaży i 2500 miejsc pracy.”Tak więc przekształcenie tych liczb ze strat w aktywa może być niezwykłym sukcesem.
