Lufthansa A380 Business Class. Singapore Til Frankfurt.

mitt forrige fly var en ganske hyggelig dagstur, med de ekstremt polerte Singapore Airlines opp fra Melbourne som ankom Changi ‘ S Terminal 3. Derfra koblet Jeg Til Lufthansas A380-tjeneste til Frankfurt rundt tre timer senere.

Singapores Changi flyplass er en av de som jeg er ganske konflikt om. Det er generelt veldig effektivt, men det er noen veldig lange turer involvert, og teppene er det et syn å se.

flyet mitt ankom Terminal 3 og gikk fra Terminal 2. Terminaler 1, 2 og 3 er alle faktisk den Samme u-formede bygningen, så hvis du har en lang transitt, og ønsker å få trinnene dine inn, kan du gå mellom dem. Å ha litt mindre tid, jeg tok den lille monorail tog fra 3 til 2, og fant Singapore Airlines SilverKris lounge der. Jeg har ikke gjort en full gjennomgang, men generelt min mening av salongene var ganske under-whelming. Det var noen rimelige mat og drikke alternativer, et par dusjer, som jeg uthvilt meg i og vel, det var det. Ingen utsikt å snakke om i det hele tatt, og wi-fi var gjennomsnittlig.Derfra var porten Som Lufthansa bruker rett i enden av bryggen, så en annen ti eller femten minutters spasertur igjen. Sikkerhet utføres ved porten og var rask, men virket ganske overfladisk. Jeg kom heldigvis akkurat som de ringte ombordstigning, og så var blant de første om bord, hva var en helt full flytur, med hvert sete tatt.

Lufthansa har konfigurert A380 i en 2-2-2-konfigurasjon-det betyr at hvis du er i et vindussete, må du gå over setekammerets føtter. De har konfigurert den i to hytter-en større bak det første settet med dører, og en andre mini-hytte på fire rader. Jeg var i den andre hytta, i skott setet. Til slutt, bak virksomheten er noen rader med vanlig økonomi(Premium Økonomi er nede).

Lufthansa A380 Business Class

den største ulempen ved setet er at det ikke er noe privatliv. Overhodet. For de som er vant Til En British Airways Club World vindu sete hvor du kan stenge deg av fra verden, dette er totalt motsatt.

Lufthansa A380 Business Class 21G

når det er sagt, synes jeg det er veldig behagelig. Ved setet mitt var det en pute og et teppe. I tillegg, da dette var en lengre flytur, var det også en madrasspute.

Lufthansa a380 Business Class madrass pad

setekontrollene var i midtkonsollen og var ganske enkle å bruke. Løfte den opp avslørte in-flight underholdning kontroller, pluss de innebygde bose støyreduserende hodetelefoner. Som, å Være Bose er utmerket.

Lufthansa A380 Business Class seat controls
Lufthansa A380 Business Class IFE controller
Lufthansa A380 Business Class Bose headphones

Also at my seat was a literature storage pocket, plus another little drawer underneath it for bits and bobs. Det inneholdt også en flaske vann og amenity kit.

Lufthansa A380 business Class bulkhead storage

ife-skjermen ble festet foran og var av en rimelig størrelse, men ikke så god som Singapore Airlines-systemet. Men Det var Wi-Fi tilgjengelig på flyet.

Lufthansa A380 Business Class ife skjermer

ble satt ved siden av en søt, twinky 20 – noe som hadde fått heldig og oppgradert fra økonomi. Ingen klager fra meg.

mannskapet var veldig chirpy og var hjertelig velkommen folk om bord. I tillegg til den vanlige pre-avreise drikke vann, appelsinjuice og musserende vin, de ble også tilby En Singapore Sling. Jeg følte det ville være uhøflig å si nei, og en ble brakt rett over.

Lufthansa A380 Business Class Før Avreise Singapore Sling

Å Være Lufthansa, vi presset Tilbake i tide og tok himmelen. Menyen så ganske bra ut.

Lufthansa business class food menu
Lufthansa business class beers and spirits
Lufthansa business class red wine
Lufthansa business class white wine
Lufthansa business class champagne

som ved magi kom min gin og tonic, med en bolle med blandede nøtter.

Lufthansa business class gin og tonic

mannskapet lagt ut bordet med en lin duk og brakt ut starteren – jeg hadde valgt Kongen Reke.

Lufthansa business class king prawn

for hovedretten gikk jeg for kalvekjøttet, som viste seg å være utmerket – veldig ømt og pent tilberedt.

Lufthansa business class kalvekjøtt indrefilet

mannskapet var i stand til å friste meg med sjokolade ostekake også.

Lufthansa business class hvit sjokolade ostekake

Med det, jeg var ganske sliten så sette setet i seng modus, lagt ut madrassen puten og fikk litt søvn. Jeg hadde allerede tatt noen pyjamas med meg fra et tidligere fly, men de delte ut søvn «gensere» til alle passasjerer som ønsket dem; egentlig en pyjamas topp.

jeg sov ganske bra faktisk-må ha vært en god syv eller åtte timer før jeg våknet med kanskje et par timer å gå. Setet er veldig bra for å sove, med min eneste kritikk er at det er kanskje litt smalt. Etter at jeg jobbet, poppet jeg inn i byssa og mannskapet gjorde meg veldig vennlig en dobbel espresso.

omtrent tretti minutter senere, den viktigste frokost tjenesten startet og jeg gikk for omelett med pølse. Frokost er vanligvis ikke så bra, men igjen var jeg faktisk ganske imponert over maten.

Lufthansa business class omelett og kalvekjøtt pølse

mannskapet brakte en annen dobbel espresso også. Maten ble ryddet bort og vi ankom I Frankfurt to minutter for tidlig.Jeg La Merke til At Vi ankom det sikre området på terminalen – Tydeligvis «stolte Frankfurt» på Sikkerheten På Changi tilstrekkelig til at Vi ikke kunne gå gjennom ytterligere screening. Det betydde at det bare var en passkontroll for å komme inn I Schengenområdet, Fra z-portene som vi hadde kommet inn i. Dette gjorde tilkoblingsopplevelsen betydelig mindre stress enn jeg tidligere hadde opplevd.

Tanker

Det var en ganske anstendig flytur. Maten var god, mannskapet var chirpy, smiley og vennlig, og jeg klarte å få en anstendig mengde meningsfylt hvile.

setet er feil på Forskjellige måter Til Club World-setet, men jeg tror kanskje mindre dårlig (men det er svært subjektivt). Det er bare seks over i motsetning til syv over Med Club World, og det er færre seter hvor du ikke har tilgang til gangen. Men det er mindre privatliv. Internett-tilgang er tilgjengelig over hele flåten.Totalt sett var det en ganske solid 7.5 / 10, og jeg ser frem til å gå ombord igjen.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.