ルフトハンザA380ビジネスクラス。 シンガポールからフランクフルトへ。

私の前のフライトは、メルボルンからチャンギのターミナル3に到着する非常に洗練されたシンガポール航空で、かなり楽しい一日のフライトでした。 そこから約3時間後、フランクフルトへのルフトハンザのA380便に接続していました。

シンガポールのチャンギ空港は、私がかなり葛藤しているものの一つです。 それは確かに一般的に非常に効率的ですが、いくつかの非常に長い散歩が関与しており、カーペットは見るべき光景があります。

私のフライトはターミナル3に到着し、ターミナル2から出発しました。 ターミナル1、2、3はすべて実際には同じU字型の建物なので、長いトランジットがあり、ステップを取得したい場合は、それらの間を歩くことができま 少し時間をかけて、私は3から2への小さなモノレールの列車に乗って、そこにシンガポール航空シルバークリスラウンジを見つけました。 私は完全なレビューを行っていないが、一般的にラウンジの私の意見はかなり下whelmingだった。 いくつかの合理的な食べ物や飲み物のオプション、私は自分自身をリフレッシュし、よくシャワーのカップルがあった、それはそれだった。 全くの話をするビューはなく、wi-fiは平均でした。

そこから、ルフトハンザが使用するゲートは、桟橋の最後に右だったので、別の十、十五分は再び歩いてください。 セキュリティは、ゲートで行われ、迅速だったが、かなりザッと見えたされています。 私は幸いにも彼らが搭乗を呼んでいたのと同じように到着したので、すべての座席が取られて、完全に完全なフライトだったもの、ボード上の最初の

ルフトハンザはA380を2–2-2構成で構成しています。 ドアの最初のセットの後ろに大きなもの、および四列の第二のミニキャビン–彼らは二つのキャビンでそれを構成しました。 私は隔壁の座席の第二のキャビンにいました。 最後に、ビジネスの後ろには、定期的な経済のいくつかの行があります(プレミアム経済は階下にあります)。

ルフトハンザA380ビジネスクラス

座席の最大の欠点は、プライバシーがないことです。 まったく。 あなたが世界から自分自身を遮断することができますBritish Airwaysクラブの世界の窓の座席に使用されるそれらのために、これは合計の反対です。P>

ルフトハンザA380ビジネスクラス21G

それは言った、私はそれが非常に快適見つけるのですか。 私の席で待っていたのは枕とキルトでした。 また、これは長い飛行だったので、マットレスパッドもありました。

ルフトハンザA380ビジネスクラスのマットレスパッド

シートコントロールはセンターコンソール それを持ち上げると、機内エンターテイメントコントロールに加え、内蔵のBoseノイズキャンセリングヘッドフォンが明らかになりました。 これは、ボーズであることは優れています。

Lufthansa A380 Business Class seat controls
Lufthansa A380 Business Class IFE controller
Lufthansa A380 Business Class Bose headphones

Also at my seat was a literature storage pocket, plus another little drawer underneath it for bits and bobs. それはまた、水のボトルとアメニティキットを含んでいました。

ルフトハンザA380ビジネスクラスのバルクヘッドストレージ

IFE画面は正面に固定され、合理的なサイズでしたが、シンガポール航空のシステムほど良くはありませんでした。 しかし、航空機で利用可能なWi-Fiがありました。

ルフトハンザA380ビジネスクラスIFE画面

しかし、あなたは上の写真から見ることができるように–あなたの足はあ幸運にも経済からアップグレードされていたかわいい、twinky20何かに。 私からの苦情はありません。

乗組員は非常にさえずり、ボード上の人々を暖かく歓迎していました。 通常の出発前の水、オレンジジュース、スパークリングワインのドリンクに加えて、彼らはまた、シンガポールスリングを提供していました。 私はそれがノーと言うことは失礼だろうと感じ、誰もまっすぐに持ち込まれました。

ルフトハンザA380ビジネスクラス出発前シンガポールスリング

ルフトハンザであること、我々は時間にプッ メニューはかなり良い見えた。

Lufthansa business class food menu
Lufthansa business class beers and spirits
Lufthansa business class red wine
Lufthansa business class white wine
ルフトハンザビジネスクラスシャンパン

魔法のように、私のジンとトニックは、ミックスナッツのボウルで、到着しました。

ルフトハンザビジネスクラスジントニック

乗組員はリネンのテーブルクロスでテーブルをレイアウトし、スターター

ルフトハンザビジネスクラスキングエビ

メインコースのために、私は優れていることが判明した子牛のために行

ルフトハンザビジネスクラス子牛テンダーロイン

乗組員は同様にチョコレートチーズケーキで私を誘惑するこ

ルフトハンザビジネスクラスホワイトチョコレートチーズケーキ

それで、私はかなり疲れていたので、ベッドモードに 私はすでに前のフライトから私と一緒にいくつかのパジャマを持っていたが、彼らはそれらを望んでいたすべての乗客に睡眠”セーター”を配っていた。私は実際にはかなりよく眠っていた–私は行くために、おそらく数時間で目が覚めた前に良い七、八時間されている必要があります。

座席は、私の唯一の批判は、それはおそらく少し狭いということであると、睡眠のために非常に良いです。 私が働いた後、私はゲラに飛び込み、乗組員は非常に親切に私にダブルエスプレッソを作った。

約三十分後、メインの朝食サービスが開始され、私はソーセージとオムレツのために行きました。 朝食は通常、その良いではありませんが、再び私は実際にはかなり食べ物に感銘を受けました。

ルフトハンザビジネスクラスのオムレツと子牛ソーセージ

乗組員は同様に別のダブルエスプレッソ 食べ物は離れてクリアされ、我々は二分早くフランクフルトに到着しました。

降りて、私たちはターミナルの安全なエリアに到着したことに気づいた–明らかにフランクフルトは、私たちがさらなる審査を通過しないように十分にチャンギのセキュリティを”信頼”しました。 それは私たちが到着した’Z’ゲートからシェンゲン地域に入るためのパスポートチェックだけだったことを意味しました。 これは、私が以前に経験したよりもはるかに少ない手間を接続の経験をしました。

思考

それはかなりまともな飛行でした。 食べ物は良かった、乗組員は、さえずり、スマイリーとフレンドリーだった、と私は意味のある残りのまともな量を得ることができた。

座席はクラブの世界の座席にさまざまな方法で欠陥がありますが、私はおそらくあまりひどくないと思います(しかし、それは非常に主観的です)。 クラブワールドでは7つのクロスではなく、6つのクロスであり、通路にアクセスできない座席が少なくなります。 しかし、プライバシーはあまりありません。 インターネットアクセスは、彼らの全体の艦隊全体で利用可能です。全体的に、それはかなり固体7.5/10だったと私は再びボードに踏み出すことを楽しみにしています。

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