バイクのバッテリーは乗っている間に充電されますか?

あなた自身が時々あなたのオートバイのバッテリーがどのように動作し、何がそれを維持するか疑問に思うことがありますあなたはかなり頻繁にあなたのオートバイを使用する場合は特に、それは人生です。いくつかは、車の電源充電システムがどのように機能するかに精通しており、同じシステムがオートバイに適用されるかどうか疑問に思うかもし だから、バイクのバッテリーは乗っている間に充電されますか? オートバイのメカニズムは、オートバイが実行されている間、それ自身のバッテリーを充電しません。 オートバイがついている間オートバイ電池を満たす通常固定子と言われるオートバイエンジンの中の装置が、あります。私は人生を通して多くのオートバイを所有しており、その充電システムにかなり精通しています。

私は人生の中で多くのオートバイを所有しています。

まりにも何度も私は彼らの電荷がどこから来るかについて多くのことを学ぶために私を余儀なくされた私のオートバイの電池との問題に遭遇 必要な維持および道の下の頭痛の世界を救うために適用することができる知識の少しがある。

モーターサイクルがオンになっている間にバッテリーが充電される方法

ステータがなければ、モーターサイクルのパワーはすぐに消耗し、最終的には走 オートバイの固定子は鉄の人が彼の箱で使用する電磁石のようにたくさん見え、車の交流発電機に同様に働きます。

オートバイはスペースが限られているため、ステータは車のように専用のエンティティ全体を持つのではなく、エンジン自体の一部として内部に配置 それは通常エンジンの側面カバーが取除かれればそれを見ることができるエンジンの側面にある(各オートバイはそれとの位置少し異なっている)。

ステータの機能はかなり簡単ですが、それはあなたがそれがどのように動作するかを知っていることが重要です。固定子内では、フライホイールがその周りを回転すると交流電力が生成されます。

固定子内では、フライホイールがその周りを回転すると交流電力が 各スポークのまわりで巻かれる銅の磁石ワイヤーが付いている固定子のまわりで体系化される複数のスポークがあります。

フライホイールにも磁石があるので、フライホイールがステータの周りを回転し、スポークのとき、二組の磁石(ステータの文房具のものとフライホイールの動

言い換えれば、それはオートバイへの電気供給を引き起こし、バッテリーを充電し続ける電気モーターです。

ステータとバッテリーの両方がオートバイの重要な部分です。 二つの部分は、その機能でお互いを助けるので、あなたは他のなしで一つを持つことはできません。 固定子は現代オートバイにとって特に重要である従ってより古いオートバイに電気部品があり、必要な電気を発生させる固定子にもっと重く頼るので。

最も初期のオートバイは、同様のまだはるかに基本的なシステムを使用しました。 彼らは、エンジン内で単独で実行される小さなシステムである磁気を使用しました。 磁石はオートバイを始めるために必要な燃焼を作るために点火プラグのために必要な必要な火花を作るのを助けた。

オートバイのバッテリー充電は長い道のりを歩んでいる;オートバイの固定子は有効な性能が原因であったベストである。

オルタネータとステータの違い

車のオルタネータとオートバイのステータは、その機能が非常に似ています。 車のオルタネータは多くの部品で構成されており、そのうちの1つは固定子です。 車のオルタネータ内の固定子は、本質的にオートバイの固定子と同じことをします。

固定子のほかに、交流発電機にオートバイの簡単な固定子と比較される複数のより多くの部品があります。 車は明らかにオートバイに比べてそれに多くの複雑さを持っています。 一見オルタネータは、車のより複雑なシステムに追いつくために、より多くのコンポーネントを必要とします。

車のオルタネーターは、車の寿命を通してオルタネーターの交換を数回必要とすることが非常に一般的であるため、ややアクセスしやすく、簡単に交換 人々はオートバイよりもはるかに多くの車を運転するので、より多くのマイルは車とその交流発電機に置かれます。

はるかに少ないマイルは、オートバイに置かれているので、エンジンの一部としてオートバイの中にオルタネータ、ステータの基本的なシステムを置く オルタネータを交換する必要があるのと同じくらい近くで交換する必要がある可能性は低いです。あなたの固定子が誤動作していることを示す

悪いまたは誤動作している固定子の症状に注意することは良い経験則です。 より速く問題を識別できればより速くそれを修理し、あなた自身の時間および多分何百ものドルを救うことができる。

だから、あなたの固定子が出しているいくつかの兆候は何ですか? あなたが気づく最大の兆候は、あなたのバッテリーがまったく充電されていないということです。

これは、あなたのバイクが低迷演技を開始し、それが実行されている間にライトが電力を失い始めるので、観察するために非常に明白な兆候です。 あなたのバイクは電池からの力にもっぱら頼っているのでゆっくりそして完全に死ぬことを終えるかもしれない; 単独で電池はオートバイを非常に長くのために動かし続けるには十分に強力ではない。あなたの固定子が外出している場合、あなたはまた、電動機が手動で回転しているのと同様に、あなたのエンジンから来る泣き言の音を聞くことがで あなたはすべてでスロットルを回して、乗っている間、あなたのバイクの海岸をさせていない場合は、特にこれに気づくことがあります。注意すべきもう一つの症状は、あなたのバイクが高回転数に入るのに苦労している場合です。 いくつかのオートバイは悪いステータで低い回転数で大丈夫かもしれませんが、それが高く回転すると、バイクはその種の状態でエンジンに必要な電源を持っていないという理由だけで停止します。

ステータが外出している疑いがある場合は、疑いを確認するためにいくつかのことを行うことができます。

最初に、固定子を露出するために側面エンジンカバーをはずすことを試みて下さい(固定子の厳密な位置を識別するためにあなたの所有者のマニュア 全体的なステータの状態を確認します。 あなたは、任意の主要な”火傷”マークに気づきますか? 銅線のいずれかが擦り切れたり壊れたりしていますか? 作品のいずれかが場違いに見えるか、欠落していますか? コンポーネントのいずれかが一緒に溶けたように見えますか?

また、マルチメータを使用して固定子の電圧をテストすることができます。 ステータコネクタを見つけて、プラグを抜きます。 あなたのバイクをオンにします。 マルチメータの読み取り値をACに変更し、ステータコネクタ端子タブの電圧を確認します。 各端子で読み取られる電圧は、互いに類似している必要があります。 他のものとは異なるものを読んでいる場合、それはあなたが障害のある固定子を持っていることを意味します。

固定子がバッテリーを充電すると、バッテリーは何をしますか?

多くの人が、ステータが本当にモーターサイクルで電気ショー全体を実行しているのであれば、バッテリーは何をしているのでしょうか?

ほとんどの場合、バッテリーが切れているか、バッテリーがまったくない場合、オートバイを起動することはできません。 固定子はあなたのオートバイの開始の過程において部分を担いません。

オートバイのバッテリーは、あなたのバイクにそれが開始するためにあなたのバイクを取得するために必要な力を与えるものです。 それはエンジンの中で起こる燃焼を作成する点火プラグに電流を送ります。 オートバイが始まれば、固定子はそれから蹴り、必要な力を発生させ、そして電気と電池を補充するか、または電池がオートバイを始めるのに多くのそれをであるジュース使用したので電池を”結め換え品”。

オートバイの固定子およびオートバイ電池は手に手をとって行きます。 電池は固定子を始動させ、代わりに、固定子は電池に遅れずについていきます。バイクの電気の問題は信じられないほどイライラすることができます。

電装品がいかにについて働くか少し理解すれば、あなた自身に多くの欲求不満を救うことができ、あなた自身がオートバイのプロの大いに多くにな

関連する質問

固定子をきれいにすることはできますか? 固定子をきれいにすることは可能である。 あなたのオートバイの固定子を見、きれいになる必要があることに気づいたらWD-40のような軽い潤滑油とそれをきれいにすることができます。 固定子を傷つけることができるので粗い化学薬品を使用するか、または研摩のクリーニング項目を使用することを推薦しません。オートバイのバッテリーはフリーズしますか?

オートバイのバッテリーが凍結する可能性があります。 オートバイが排出されている場合、それは残っているどのくらいの電荷に応じて華氏32度で始まる凍結することができます。 完全に充電されたバッテリーは、寒さに対してはるかに弾力性があり、華氏–75または-76度になるまで凍結しません。 私はこれについて書いた詳細についてはここをクリックしてくださ

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