Il mio volo precedente era un volo di giorno piuttosto piacevole, con la Singapore Airlines estremamente lucida da Melbourne che arrivava nel Terminal 3 di Changi. Da lì, mi stavo collegando al servizio A380 di Lufthansa a Francoforte circa tre ore dopo.
L’aeroporto Changi di Singapore è uno di quelli su cui sono piuttosto in conflitto. È generalmente molto efficiente, tuttavia ci sono alcune passeggiate molto lunghe coinvolte, e i tappeti sono uno spettacolo da vedere.
Il mio volo è arrivato al Terminal 3 ed è partito dal Terminal 2. I terminali 1, 2 e 3 sono tutti in realtà lo stesso edificio a forma di U, quindi se hai un lungo transito e desideri entrare, puoi camminare tra di loro. Avendo un po ‘ meno tempo, ho preso il piccolo treno monorotaia da 3 a 2, e ho trovato la Singapore Airlines SilverKris lounge lì. Non ho fatto una recensione completa, ma in generale la mia opinione delle sale era abbastanza sotto-whelming. C’erano alcune opzioni ragionevoli di cibo e bevande, un paio di docce, che mi sono rinfrescato e bene, è stato così. Nessuna vista di cui parlare a tutti, e il wi-fi era nella media.
Da lì, il cancello che Lufthansa uso era proprio alla fine del molo, così altri dieci o quindici minuti a piedi di nuovo. La sicurezza è condotta al cancello ed è stato veloce, ma sembrava abbastanza superficiale. Per fortuna sono arrivato proprio mentre stavano chiamando l’imbarco, e così è stato tra i primi a bordo, quello che era un volo completamente pieno, con ogni posto preso.
Lufthansa ha configurato l’A380 in una configurazione 2-2-2, il che significa che se sei in un posto vicino al finestrino, dovrai scavalcare i piedi del tuo compagno di posto. L’hanno configurato in due cabine: una più grande dietro la prima serie di porte e una seconda mini-cabina di quattro file. Ero nella seconda cabina, nel sedile della paratia. Infine, dietro le imprese sono poche righe di economia regolare (Premium Economy è al piano di sotto).
Il più grande svantaggio del sedile è che non c’è privacy. Affatto. Per chi è abituato a un posto al finestrino del British Airways Club World dove è possibile chiudersi fuori dal mondo, questo è il contrario totale.
Detto questo, lo trovo molto confortevole. Ad aspettarmi al mio posto c’erano un cuscino e una trapunta. Inoltre, poiché si trattava di un volo più lungo, c’era anche un materasso.
I comandi del sedile erano nella console centrale ed erano abbastanza facili da usare. Sollevandolo ha rivelato i controlli di intrattenimento in volo, oltre alle cuffie a cancellazione di rumore Bose integrate. Che, essendo Bose sono eccellenti.
Also at my seat was a literature storage pocket, plus another little drawer underneath it for bits and bobs. Conteneva anche una bottiglia d’acqua e il kit di cortesia.
Lo schermo I è stato fissato nella parte anteriore ed era di dimensioni ragionevoli, ma non buono come il sistema di Singapore Airlines. Tuttavia c’era Wi-Fi disponibile sul velivolo.
Tuttavia, come si può vedere dalla foto qui sopra – i piedi sono molto vicino al tuo prossimo. Nel mio caso particolare, ho avuto la fortuna ero seduto accanto a un carino, twinky 20-qualcosa che aveva avuto fortuna e aggiornato dall’economia. Nessuna lamentela da parte mia.
L’equipaggio era molto vivace e accoglieva calorosamente le persone a bordo. Oltre alla normale bevanda pre-partenza di acqua, succo d’arancia e spumante, offrivano anche una fionda di Singapore. Ho sentito che sarebbe stato scortese dire di no e uno è stato portato dritto.
Essendo Lufthansa, abbiamo spinto indietro in tempo e preso il volo. Il menu sembrava abbastanza buono.
Come per magia, il mio gin tonic è arrivato, con una ciotola di noci miste.
L’equipaggio ha preparato il tavolo con una tovaglia di lino e ha tirato fuori l’antipasto – avevo optato per il gambero reale.
Per il piatto principale sono andato per il vitello, che si è rivelato eccellente – molto tenero e ben cotto.
L’equipaggio è stato in grado di tentarmi anche con la cheesecake al cioccolato.
Con quello, ero piuttosto stanco, quindi mettevo il sedile in modalità letto, sistemavo il materasso e dormivo un po’. Avevo già portato con me alcuni pigiami da un volo precedente, tuttavia stavano distribuendo “maglioni” per il sonno a tutti i passeggeri che li volevano; essenzialmente un pigiama top.
Ho dormito abbastanza bene in realtà-deve essere stato un buon sette o otto ore prima mi sono svegliato con forse un paio d’ore per andare. Il sedile è molto buono per dormire, con la mia unica critica è che è forse un po ‘ stretto. Dopo aver lavorato, sono entrato nella cambusa e l’equipaggio mi ha gentilmente fatto un doppio espresso.
Circa trenta minuti dopo, è iniziato il servizio di colazione principale e sono andato per la frittata con salsiccia. La colazione di solito non è così buona, ma ancora una volta ero davvero molto impressionato con il cibo.
L’equipaggio ha portato anche un altro doppio espresso. Il cibo è stato eliminato e siamo arrivati a Francoforte due minuti di anticipo.
Sbarcando, ho notato che siamo arrivati nell’area sicura del terminal – evidentemente Francoforte “si è fidata” della sicurezza di Changi abbastanza da permetterci di non passare attraverso ulteriori screening. Ciò significava che era solo un controllo del passaporto per entrare nello spazio Schengen, dalle porte ” Z ” in cui eravamo arrivati. Ciò ha reso l’esperienza di connessione significativamente meno fastidiosa di quanto avessi precedentemente sperimentato.
Pensieri
E ‘ stato un volo abbastanza decente. Il cibo era buono, l’equipaggio era chirpy, smiley e amichevole, e sono riuscito a ottenere una discreta quantità di riposo significativo.
Il sedile è difettoso in modi diversi rispetto al sedile del Club World, ma penso forse meno male (ma è altamente soggettivo). Sono solo sei in tutto rispetto a sette in tutto con Club World, e ci sono meno posti dove non si ha accesso al corridoio. Tuttavia, c’è meno privacy. L’accesso a Internet è disponibile in tutta la loro flotta.
Nel complesso, è stato un 7.5/10 piuttosto solido e non vedo l’ora di salire di nuovo a bordo.
