Lufthansa A380 Business Class. Singapore til Frankfurt.

min tidligere flyvning var en temmelig behagelig dag flyvning, med den ekstremt poleret Singapore Airlines op fra Melbourne ankommer i Changi Terminal 3. Derfra var jeg forbindelse til Lufthansas A380-tjeneste til Frankfurt omkring tre timer senere.Singapore Changi lufthavn er en af dem, som jeg er ret konflikt om. Det er generelt meget effektivt, men der er nogle meget lange gåture involveret, og tæpperne der er et syn at se.

mit fly ankom til Terminal 3 og forlod fra Terminal 2. Terminaler 1, 2 og 3 er alle faktisk den samme U-formede bygning, så hvis du har en lang transit, og ønsker at få dine trin ind, så kan du gå mellem dem. Efter lidt mindre tid tog jeg det lille monorail-tog fra 3 til 2 og fandt Singapore Airlines SilverKris lounge der. Jeg har ikke gjort en fuld gennemgang, men generelt min mening af lounges var temmelig under-hvæsende. Der var nogle rimelige muligheder for mad og drikke, et par brusere, som jeg forfriskede mig selv i og godt, det var det. Ingen udsigt til at tale om på alle, og trådløst internet var gennemsnitlige.

derfra var porten, som Lufthansa brugte, lige i slutningen af molen, så en anden ti eller femten minutters gang igen. Sikkerhed udføres ved porten og var hurtig, men syntes temmelig overfladisk. Jeg ankom heldigvis lige da de ringede om bord, og det var også blandt de første om Bord, hvad der var en helt fuld flyvning, med hvert sæde taget.

Lufthansa har konfigureret A380 i en 2-2-2 konfiguration – det betyder, at hvis du er i et vinduessæde, bliver du nødt til at træde over din sædekammerats fødder. De har konfigureret det i to hytter – en større bag det første sæt døre og en anden mini-kabine på fire rækker. Jeg var i den anden kabine, i skottet sæde. Endelig bag erhvervslivet er et par rækker af regelmæssig økonomi (Premium økonomi er nedenunder).

Lufthansa A380 Business Class

den største ulempe ved sædet er, at der ikke er noget privatliv. Overhovedet. For dem, der er vant til et Verdensvinduesæde, hvor du kan lukke dig væk fra verden, dette er det modsatte.

Lufthansa A380 Business Class 21g

når det er sagt, finder jeg det meget behageligt. Venter på min plads var en pude og et dyne. Da dette var en længere flyvning, var der også en madraspude.

Lufthansa A380 Business Class madras pad

sædekontrollerne var i midterkonsollen og var ret nemme at bruge. At løfte det op afslørede underholdningskontrollerne under flyvningen plus de indbyggede Bose-støjreducerende hovedtelefoner. Hvilket, At være Bose er fremragende.

Lufthansa A380 Business Class seat controls

Lufthansa A380 Business Class IFE controller
Lufthansa A380 Business Class Bose headphones

Also at my seat was a literature storage pocket, plus another little drawer underneath it for bits and bobs. Den indeholdt også en flaske vand og rekreative kit.

Lufthansa A380 Business Class skot storage

Ife-skærmen blev fastgjort foran og var af en rimelig størrelse, men ikke så god som Singapore Airlines-systemet. Der var dog trådløs internetadgang på flyet.

Lufthansa A380 Business Class IFE screens

men som du kan se fra billedet ovenfor – dine fødder er meget tæt på din nabos. i mit særlige tilfælde var jeg heldig i det øjeblik, hvor du Jeg sad ved siden af en sød, tvilling 20-noget, der var heldig og opgraderet fra økonomi. Ingen klager fra mig.

besætningen var meget chirpy og var varmt velkommen folk om bord. Ud over den normale drink før afgang af vand, appelsinsaft og mousserende vin, de tilbød også en Singapore-slynge. Jeg følte, at det ville være uhøfligt at sige nej, og en blev bragt lige over.

Lufthansa A380 Business Class før afgang Singapore Sling

at være Lufthansa skubbede vi tilbage til tiden og tog himlen. Menuen så ganske godt ud.

Lufthansa business class food menu
Lufthansa business class beers and spirits
Lufthansa business class red wine
Lufthansa business class white wine
Lufthansa business class champagne

som ved magi ankom min gin og tonic med en skål blandede nødder.

Lufthansa business class gin and tonic

besætningen lagde bordet med en linned dug og bragte starteren ud – jeg havde valgt Kongen rejer.

Lufthansa business class king rejer

til hovedretten gik jeg til kalvekødet, som viste sig at være fremragende – meget ømt og pænt kogt.

Lufthansa business class kalvekød indrefilet

besætningen var i stand til at friste mig med chokolade cheesecake samt.

Lufthansa business class hvid chokolade cheesecake

med det var jeg temmelig træt, så sæt sædet i sengemodus, lagde madraspuden og fik lidt søvn. Jeg havde allerede medbragt nogle pyjamas fra en tidligere flyvning, men de uddelte søvn “trøjer” til alle passagerer, der ønskede dem; i det væsentlige en pyjamatop.

Jeg sov ret godt faktisk-må have været en god syv eller otte timer før jeg vågnede med måske et par timer at gå. Sædet er meget godt til at sove, med min eneste kritik er, at det måske er lidt smalt. Efter at jeg arbejdede, jeg dukkede ind i kabyssen, og besætningen lavede mig meget venligt en dobbelt espresso.

omkring tredive minutter senere startede den vigtigste morgenmadsservice, og jeg gik til omelet med pølse. Morgenmad er normalt ikke så god, men igen var jeg faktisk ret imponeret over maden.

Lufthansa business class omelet og kalvekød pølse

besætningen bragte også en anden dobbelt espresso. Maden blev ryddet væk, og vi ankom til Frankfurt to minutter tidligt.

afstigning bemærkede jeg, at vi ankom til terminalens sikre område – åbenbart “betroede” Frankfurt sikkerheden i Changi tilstrækkeligt til, at vi ikke kunne gennemgå yderligere screening. Det betød, at det kun var en paskontrol at komme ind i Schengen-området, fra de ‘s’ porte, som vi var ankommet til. Dette gjorde forbindelsesoplevelsen betydeligt mindre besvær, end jeg tidligere havde oplevet.

tanker

det var en ret anstændig flyvning. Maden var god, besætningen var chirpy, smiley og venlig, og det lykkedes mig at få en anstændig mængde meningsfuld hvile.sædet er fejlbehæftet på forskellige måder til klubbens verdenssæde, men jeg tror måske mindre dårligt (men det er meget subjektivt). Det er kun seks på tværs i modsætning til syv på tværs med Klubverdenen, og der er færre pladser, hvor du ikke har adgang til gangen. Der er dog mindre privatliv. Internetadgang er tilgængelig på tværs af hele deres flåde.

samlet set var det en temmelig solid 7.5 / 10, og jeg ser frem til at træde om bord igen.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.